علیرضا شکوری | Alireza Shakouri | www.shakouricarpet.ir | 09380855900

علیرضا شکوری | Alireza Shakouri | www.shakouricarpet.ir | 09380855900

علیرضا شکوری | Alireza Shakouri | www.shakouricarpet.ir | 09380855900
علیرضا شکوری | Alireza Shakouri | www.shakouricarpet.ir | 09380855900

علیرضا شکوری | Alireza Shakouri | www.shakouricarpet.ir | 09380855900

علیرضا شکوری | Alireza Shakouri | www.shakouricarpet.ir | 09380855900

خرید سرسیلندر کامل پژو 405 - پارس XU7 جدید پنوماتیک اتومات SAVIRO ساویرو | از سایت توسن یدک

سرسیلندر کامل پژو 405/پارس XU7 جدید پنوماتیک اتومات SAVIRO ساویرو

مجموعه سرسیلندر کامل پژو 405/پارس XU7 جدید پنوماتیک اتومات SAVIRO ساویرو با طراحی جدید و به روز دنیا با استکانی و فیلرهای متغیر اتومات مانند خودروی سمند ملی و 206 تیپ 5 و زانتیا بدون نیاز به شیم گیری( فیلر گیری) مخصوص خودروهای دوگانه و تکسوز

  • سرسیلندر کامل پژو 405/پارس XU7 جدید پنوماتیک اتومات SAVIRO ساویرو مونتاژ شده توسط خود شرکت ساویروsaviro با استانداردهای گروه  خودرو سازی ایران خودرو 
  • سرسیلندر کامل پژو 405/پارس XU7 جدید پنوماتیک اتومات SAVIRO ساویروقابلیت کارکرد با روغن موتور 20w50و روغن موتور 10w40

  • سرسیلندر یکی از قطعات اصلی تشکیل دهنده موتور را تشکیل میدهند که علاوه بر آن قطعات اصلی دیگری به آن متصل میباشد از جمله تجهیزات مربوط به سوخت‌رسانی (انژکتور) و تجهیزات جرقه‌زنی (شمع). تنها در موتورهای احتراق داخلی چهارزمانه وجود دارند و علت استفاده از آن‌ها این است که اگر به علت خرابی نیاز باشد که سیلندرها یا پیستونها دستکاری شوند، یا برداشته شوند، با باز کردن سرسیلندر دسترسی به آن‌ها بسیار ساده‌تر خواهد بود. سرسیلندر شاید به صورت مستقیم نقشی در فرایند احتراق نداشته باشد ولی به صورت غیرمستقیم حمایت کاملی از این پروسه می‌کند.

وزن16 کیلوگرم
ابعاد45 × 25 × 25 سانتیمتر

سرسیلندر کامل پژو 405 و پارس XU7 جدید پنوماتیک اتومات

سرسیلندر کامل پژو 405/پارس XU7 جدید پنوماتیک اتومات SAVIRO ساویرو

مجموعه سرسیلندر کامل پژو 405/پارس XU7 جدید پنوماتیک اتومات SAVIRO ساویرو با طراحی جدید و به روز دنیا با استکانی و فیلرهای متغیر اتومات مانند خودروی سمند ملی و 206 تیپ 5 و زانتیا بدون نیاز به فیلر گیری

  • مونتاژ شده توسط شرکت ساویروsaviro
  • سرسیلندر یکی از قطعات اصلی تشکیل دهنده موتور را تشکیل میدهند که علاوه بر آن قطعات اصلی دیگری به آن متصل میباشد از جمله تجهیزات مربوط به سوخت‌رسانی (انژکتور) و تجهیزات جرقه‌زنی (شمع). تنها در موتورهای احتراق داخلی چهارزمانه وجود دارند و علت استفاده از آن‌ها این است که اگر به علت خرابی نیاز باشد که سیلندرها یا پیستونها دستکاری شوند، یا برداشته شوند، با باز کردن سرسیلندر دسترسی به آن‌ها بسیار ساده‌تر خواهد بود. سرسیلندر شاید به صورت مستقیم نقشی در فرایند احتراق نداشته باشد ولی به صورت غیرمستقیم حمایت کاملی از این پروسه می‌کند.